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LA PRESENTE INVENCION CONSTRUYE UN BASTIDOR DE CARROCERIA (40) QUE TIENE ALTA RIGIDEZ SIN COMPORTAR INCREMENTO DE PESO.EL EXTREMO TRASERO DE UN BASTIDOR PRINCIPAL LONGITUDINAL (42) ESTA SOLDADO A LA PORCION MEDIA DE UN PRIMER ELEMENTO TRANSVERSAL (50) QUE TIENE PORCIONES OPUESTAS DE EXTREMO CURVADAS DE MANERA QUE SE EXTIENDEN HACIA ARRIBA, LOS EXTREMOS DE LAS PORCIONES DE EXTREMO DEL PRIMER ELEMENTO TRANSVERSAL (50) ESTAN SOLDADOS A UN BASTIDOR LATERAL DERECHO E IZQUIERDO (44), RESPECTIVAMENTE. LOS BASTIDORES LATERALES DERECHO E IZQUIERDO (44) SE ALEJAN UNO DE OTRO Y SE EXTIENDEN OBLICUAMENTE HACIA ARRIBA HACIA LA PARTE TRASERA. LOS EXTREMOS DELANTEROS DE LOS BASTIDORES LATERALES (44) ESTAN UNIDOS OBLICUAMENTE AL BASTIDOR PRINCIPAL (42) EN POSICIONES A UNA DISTANCIA DEL EXTREMO TRASERO DEL BASTIDOR PRINCIPAL (42). ASI SE FORMA UNA ESTRUCTURA DE ARMAZON, SEGUN SE VE EN VISTA EN PLANTA, CON LAS PORCIONES DELANTERAS DE LOS BASTIDORES LATERALES (44), EL PRIMER ELEMENTO TRANSVERSAL (50) Y EL BASTIDOR PRINCIPAL (42). LAS ESTRUCTURAS DE ARMAZON AUMENTAN EN GRAN MEDIDA LA RIGIDEZ DE LA CARROCERIA SIN AUMENTAR EL PESO, Y UNA BATERIA (66) SE PUEDE ALOJAR Y MANTENER EN UN ESPACIO DEFINIDO POR EL BASTIDOR PRINCIPAL (42), LOS BASTIDORES LATERALES (44) Y EL PRIMER ELEMENTO TRANSVERSAL (50).
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