| 主权项 |
1.一种废弃汽车处理装置,该装置系适用于处理一 般车辆 内之所有材料,其包括有七个密闭炉座,各该炉座 分别具 有独立之加热元件及收集槽,以一位于收集槽上方 之输送 带连接各该炉座,并在各该炉座之输送带通过之进 出口位 置设置一隔热元件,以成为一连续型废弃汽车处理 装置, 其中,该第一滤座之炉内温度系在280℃-300℃之间, 用 以熔化汽车内含6%之塑胶及橡胶;该第二炉座之炉 内温度 系在320℃-330℃之间,用以熔化含0.75%之铅;该第三 炉座之炉内温度系在440℃-450℃之间,用以熔化含1. 6% 之锌;该第四炉座之炉内温度系在655℃-665℃之间, 用 以熔化含4%之镍;该第五炉座之炉内温度系在900℃- 1000℃之间,用以熔化含2.4%之玻璃;该第六炉座之炉 内 温度系在1000℃-1100℃之间,用以熔化含0.87%之铜; 该第七炉座之炉内温度系在1300℃-1600℃之间,用以 熔 化含86%之铁及钢。2.依申请专利范围第1项所述之 废弃汽车处理装置,其中 ,该连通于各炉座之间的输送带具有孔洞,以供熔 融物料 穿过而掉落至收集槽中,该输送带系以可耐1200℃ 高温之 合金钢材制成。3.依申请专利范围第1项所述之废 弃汽车处理装置,其中 ,在输送带与收集槽之间设有一网体,用以收集较 小之未 熔化物件,该网体亦以可耐1200℃高温之合金钢材 制成。4.依申请专利范围第1项所述之废弃汽车处 理装置,其中 ,该位于炉座进出口之隔热元件系以可耐1200℃高 温之耐 火砖制成,且该隔热元件系设于炉座进出口外侧, 并以驱 动元件控制开闭。5.依申请专利范围第1项所述之 废弃汽车处理装置,其中 ,该第一至第六炉座系以加热元件对充满氮气之密 闭炉座 内之物体进行加热,且各该炉座皆设有调压装置, 使炉内 温度在定压下达到上述之预定温度。6.依申请专 利范围第1项所述之废弃汽车处理装置,其中 ,该第七炉座系以燃料及助燃剂等直接将燃烧物体 达预定 温度而使其熔化。7.依申请专利范围第1项所述之 废弃汽车处理装置,其中 ,该第七炉座并设有废器抽回管连通至具有涤净器 、集尘 器及烟囱之废气处理装置。8.依申请专利范围第1 项所述之废弃汽车处理装置,其中 ,该第七炉座可为电感应炉来熔化铁及钢等材料。 9.依申请专利范围第1项所述之废弃汽车处理装置, 其中 ,在第一炉座前座之入口前,增设一具有加热装置 及调压 装置之预备室,且该预备室具有一可开启或关闭之 入口门 。图式简单说明:第一图系本新型之第一实施例流 程结构 立体示意图。第二图系本新型之第一实施例流程 结构侧视 示意图。第三图系第二图之II-II线剖视以显示炉 座结构 之示意图。第四图系本新型之第二实施例流程结 构侧面示 意图。 |
