Method for monitoring lining waer of friction brakes for rail vehicles

摘要

Es wird ein Verfahren zur Zustandsüberwachung des Bremsbelagverschleisses bei Reibungsbremsen für Schienenfahrzeuge mit elektropneumatisch oder elektrisch gesteuertem Bremsventil vorgeschlagen bei dem die Reibarbeit WR als Maß für den Bremsbelagverschleiß herangezogen wird. Die Reibarbeit WR wird aus dem Bremsdrehmoment M und der Reibungszahl µ gemäß WR = ∫ µ · Mdϕ ermittelt. Für den Winkel ϕ gilt in Abhängigkeit der Winkelgeschwindigkeit ω und der Zeit t: ϕ =∫ ωdt . Die Reibarbeit wird kumuliert und der kumulierte Wert permanent mit einem vorgegebenen Grenzwert verglichen. Die Meldung <IMAGE>Bremsbeläge austauschen" wird angezeigt, sobald der kumulierte Wert der Reibarbeit den vorgegebenen Grenzwert erreicht bzw. überschreitet. <IMAGE>