| 摘要 |
Es wird ein Verfahren zum Ermitteln der Profiltiefe eines Fahrzeugreifens (10),am fahrenden Fahrzeug, mit folgenden Schritten vorgeschlagen: Bestimmen eines Winkels (ϕ) eines äußeren Reifenpunktes (2) in bezug auf ein nabenfestes Koordinatensystem, mittels eines fahrzeugfesten Sensors, Analysieren des von dem Sensor gelieferten, Oberschwingungen enthaltenden Signals und Bestimmen einer Eigenfrequenz (ω0), die dem Drehschwingungsanteil des Reifengürtels (9) um die Felge (8) entspricht, Berechnen des Massenträgheitsmomentes (J) des Reifengürtels (9) um die Drehachse aus der Drehsteifigkeit (c) der Reifenwandung (11) und der ermittelten Eigenfrequenz (ω0), Berechnen der aktuellen Masse (m) und der Durchmesserveränderung des Reifens aus dem ermittelten Massenträgheitsmoment (J) und der Massefunktion des Reifens in Abhängigkeit vom Durchmesser, Berechnen des Profilverlustes aus der Durchmesserveränderung. <IMAGE> |
