车用自行车载架

摘要

本创作系提供一种车用自行车载架, 主要系由二立杆、一连接杆、二Ｌ形杆及一ㄇ形杆所组成之ㄇ形架体,该二立杆之间系锁结有该连接杆, 该二Ｌ形杆之直杆段系锁结于立杆顶端, 横杆段则可供自行车置放, 当本创作收合时, 该ㄇ形杆之二脚杆系锁结于该二立杆, 承载自行车后, 该ㄇ形杆之二脚杆则锁结于Ｌ形杆之横杆段, 俾以限位自行车；藉由上述构造组成, 当将本创作固置于吉普车或一般轿车或厢形车上时, 即可载置自行车, 且使本创作具有整体构造组成相当简单及行李箱门可随时开启以提高使用方便性之特性。

主权项

1.一种车用自行车载架,主要包含:二立杆,其间系锁设有一连接杆;二L形杆,其直杆段系锁结于立杆顶端,横杆段则可供自行车置放;一ㄇ形杆,系可锁结于两立杆或可藉由其两脚杆分别锁结于L形杆;藉由上述构件所组成之简易ㄇ形架体,当固置于车体时,即可载置自行车者。2.依据申请专利范围第1项所述之车用自行车载架,其中,该二立杆近底端处系可再锁结一连接杆,俾以提高整体强度者。3.依据申请专利范围第1项所述之车用自行车载架,其中,当固置于吉普车时,系可在备胎之锁固轴上固结一弯杆往上延伸,且于该弯杆外侧再锁固一直杆,连接杆系可穿置锁结于该直杆,再于该连接杆两端锁结立杆等上述构件以组装成车用自行车载架者。4.依据申请专利范围第1项所述之车用自行车载架,其中,未承载自行车时,该ㄇ形杆之两脚杆系锁结于两立杆,承载自行车后,该ㄇ形杆之两脚杆系锁结于L形杆之两横杆段。5.依据申请专利范围第3项所述之车用自行车载架,其中,该备胎于弯杆下方尚锁置有一锁结体,该锁结体之两脚端系可锁置于立杆近底端后侧,俾以提高立杆之固置强度者。6.依据申请专利范围第3项所述之车用自行车载架,其中,该弯杆顶端内系可藉由螺栓、螺帽锁固旗帜之旗杆者。7.依据申请专利范围第1项所述之车用自行车载架,其中,当固置于一般轿车或厢形车时,系藉由固定架之勾片先勾置于一般轿车或厢形车之接缝,再将立杆分别锁结于该固定架及锁结上述构件以组装成车用自行车载架者。图式简单说明:第一图系本创作一较佳实施例之分解立体示意图。第二图系本创作上述较佳实施例装置于吉普车之示意图。第三图系本创作上述较佳实施例于载置自行车前之示意图。第四图系本创作上述较佳实施例于承载自行车之示意图。第五图系本创作上述较佳实施例固定自行车之示意图。第六图系本创作上述较佳实施例之收合示意图。第七图系本创作上述较佳实施例装置于一般轿车之示意图。第八图系本创作上述较佳实施例之另一使用示意图。