奇偶数字逻辑动态综合系统工程

摘要

一种用于大幅提高地铁客运量的动态综合系统工程,是由人、物、时、空四个分系统组成,它们各自独立,而在整体逻辑关系上又相互制约,通过对它们假设、定义、排序、规范和逻辑上相互制约的操作,使地铁客运量增加最大到100%,本发明为国家节约了惊人的资金和时间,产生巨大的经济、社会和环境效益,对交通疏堵工程产生有利的影响,为国有大中型企业的深化改革提供了有参考价值的经验,它具有特色。

主权项

1、一种提高地铁高峰客运量100％的由乘客、车站、列车、时间、空间各分系统组成的奇偶数字逻辑控制动态综合系统工程(简称奇偶逻辑系统工程)，其特征是：(1)在地铁各站必须按自然数进行单向排序。(2)列车分系统是由两个相邻有一定时间间隔相同的奇、偶车次的子系统组成，每个子系统是由12节车厢(含首尾两车头)组成，即由两基本相同的各奇、偶数集为六节车厢(各含一个车头)的子系统的子系统组成。(3)为了提高100％的客运量除有经过排序的地铁各站外，还必需设立新的停车标记“12”，它的相对位置是超前原停车标记“6”六个车身位置(也可根据不同增产需要调整停车标“12”和相应的超前位置)。(4)奇、偶车次车头的停车位置在不同时间分别停在同一站台不同停车标记“6”和“12”的位置上(或者相反)。(5)、奇次(或偶次)列车的车头在各站之间应交替停在“6”和“12”的停车标位置上。(6)、奇偶集车厢车门的开、关必须遵守在站台内的车厢集的车门应全部打开，在站台外的车厢集车门全部关闭。