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Bei einem Datenbussystem für Kraftfahrzeuge mit einer Mehrzahl von elektronischen Busteilnehmern, die jeweils einen Eingang aufweisen, der zur Stromversorgung der Busteilnehmer mit der Kraftfahrzeugbatterie verbunden ist, ist jeder Busteilnehmer mit einer Auswerteschaltung und einem steuerbaren Schalter versehen, ist in einem Grundzustand die Stromversorgung jedes Busteilnehmers mit Ausnahme der ihm zugeordneten Auswerteschaltung bei ausgeschalteter Zündung durch die Offenstellung des Schalters abgeschaltet, wird in einem selektiven Weckzustand bei zeitweise notwendigem Datenaustausch zwischen ausgewählten Busteilnehmern der steuerbare Schalter jedes ausgewählten Busteilnehmers über dessen Auswerteschaltung geschlossen und wird zur Steuerung eines Weckzustandes zumindest einer der Busteilnehmer als Hauptbusteilnehmer definiert. <IMAGE>
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