| 摘要 |
<P>Dans un dispositif d'actionnement 10 d'un embrayage à friction d'un véhicule automobile, comprenant un servo-agencement de positionnement avec un agencement de vérin à fluide de pression 14 agissant sur un agencement de butée de débrayage 32 et disposé à l'intérieur d'une cloche de carter 12, il est prévu que l'agencement de vérin à fluide de pression 14, un agencement d'élément de capteur 98 associé à une soupape de commande 42, et d'éventuels moyens anti-couple de basculement prévus en supplément soient réalisés ou/et adaptés les uns aux autres et éventuellement à l'embrayage, de façon telle que la force résultante des forces exercées directement ou indirectement par l'agencement de vérin à fluide de pression 14, l'agencement d'élément de capteur 98 et les moyens anti-couple de basculement, sur l'agencement de butée de débrayage 32, soit sensiblement coaxiale à l'axe A de l'embrayage, au moins durant une phase d'actionnement de l'embrayage.</P>
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