| 摘要 |
<p>본 고안은 뒤 현가장치에 관한 것으로, 액슬에 상하로 각각 부착된 제 1, 2 지지브라켓과, 이 제 1, 2 지지브라켓 사이에 장착된 제 3 지지브라켓, 상기 제 1 지지브라켓에 한쪽 선단부가 회동가능하게 체결되면서 다른쪽 선단부는 차체에 장착된 제 1 차체지지브라켓에 회동가능하게 체결된 어퍼아암, 상기 제 2 지지브라켓에 한쪽 선단부가 회동가능하게 체결되면서 다른쪽 선단부는 차체에 장착된 제 2 차체지지브라켓에 회동가능하게 체결되어 로어아암과 스프링 역할을 하는 스프링바아(7), 상기 제 3 지지브라켓에 한쪽 선단부가 회동가능하게 체결되면서 다른쪽 선단부는 차체에 장착된 제 3 차체지지브라켓에 회동가능하게 체결된 래터럴로드를 갖춘 구조로 되어, 부품수를 줄여서 중량 및 코스트의 저감을 도모할 수 있을 뿐만 아니라 차체와 액슬에 장착하는 작업도 용이하게 이루어질 수 있는 효과가 있다.</p> |
