| 摘要 |
<p>본 고안은 리어서스펜션에 있어서, 쇽크업소버와 차체의 연결구조에 관한 것이다. 본 고안에 따른 쇼크업소버(3)의 마운팅구조는 쇼크업소버(3)의 러버부시(7)와 결합되는 브라켓(10)을 차체와 볼조인트를 통하여 연결하므로써, 진동에 대한 쇼크업소버(3)의 컴플라인언스를 향상시켜 쇼크업소버(3)의 댐핑력을 향상시키는 것을 특징으로 한다. 볼조인트는 차체에 고정하기 위한 볼트부(15a)를 구비한 케이스(15)내에 설치되는 볼시이트(16)에 브라켓(10)의 상단에 고정된 볼스터드(11)의 볼(12)을 압입하여 설치하므로써 케이스(15)내에서 볼(12)이 전방향으로 회전이 자유롭게 설치하여 구성된다. 상술한 바와 같이 구성된 쇼크업소버 마운팅구조를 사용하므로써, 주행중 현가장치에 작용하는 진동에 대해 쇼크업소버가 회전하여 진동에 대해 수직 혹은 수직에 근접한 상태로 위치하여 충격을 흡수하게 되므로 쇼크업소버의 댐핑능력이 향상되게 된다.</p> |
