| 摘要 |
<p>본 고안은 종래의 레이디얼 베어링이 압입 오작업시 압입 부위에서 회전축의 압입면이 미세하게 별도 회전되는 크리이프(creep) 현상이 발생됨으로써 회전축이 마모/소착되거나 베어링의 압입면이 얇게 벗겨지는 플래킹(flaking;박피) 현상이 발생되는 문제점이 있기 때문에, 내륜체(51)의 내주면(51')과 외륜체(52)의 외주면(52')에 각각 미세한 크기의 스플라인(54)이 형성됨으로써, 내륜체(51)의 내주면(51')과 외륜체(52)의 외주면(52')에 형성된 스플라인(54)이 크리이프 현상을 저지하게 되므로 회전축의 별도 회전으로 인한 마모 및 소착이 방지되어 수명이 길어지고 베어링의 압입면의 플래킹 현상이 방지되어 내구성이 향상되는 레이디얼 베어링에 관한 것이다.</p> |
