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<p>저비중이고 저마찰 특성을 갖는 재질로 제작한 고리형상의 보조페이싱(10)과 고비중이고 고마찰 특성을 갖는 재질로 제작한 고리형상의 주페이싱(12)을 부착하여 일체로 형성하고, 쿠션판(2)의 양쪽면에 상기한 보조페이싱(10)이 안쪽으로 위치하고 주페이싱(12)이 바깥쪽으로 위치하도록 페이싱 리벳(6)을 사용하여 고정하는 것으로 이루어지는 자동차용 클러치의 페이싱구조를 제공한다. 상기와 같이 구성되는 자동차용 클러치의 페이싱구조에 의하면, 실제로 사용되는 부분만 고가의 재질을 사용하므로 원가가 절감된다. 또 실제로 사용되지 않는 부분은 저비중의 재질을 사용하므로 중량감소에 따른 관성계수가 감소하여 변속감이 향상된다.</p> |
