| 摘要 |
<p>본 고안은 직렬 엔진에서 첫번째(first) 또는 두번째(second) 왕복질량에 대한 포오스(force)를 감소시킬 수 있도록 한 밸런스 샤프트 구동장치에 관한 것이다. 종래에는 직렬 엔진에 있어서, 첫번째(1st) 또는 두번째(2st) 왕복질량에 대하여 포오스가 증가하게 됨으로써, 엔진에 무리가 가게 되어 엔진의 효율이 저하되며, 이에 따라서 내구성이 저하되는 문제점이 발생하게 된다. 본 고안에서는 상기에서와 같은 문제점을 해결하기 위하여 크랭크 샤프트(crank shaft)에 기어를 장착하고, 장착된 기어의 회전에 따라서 하단부 편심질량된 축을 구동시켜 직렬 엔진의 포스를 감소시킬 수 있도록 한 것이다.</p> |
