자동차의 클러치 디스크 페이싱구조

摘要

본 고안의 자동차의 클러치 디스크 페이싱구조는 코어플레이트의 양측면에 마찰면을 이루는 페이싱이 각각 부착되어 이루어진 클러치 디스크에서, 상기 페이싱에 다수개의 관통홀을 형성하여 이루어지도록 함으로써 가공이 수월하게 되며, 페이싱에서의 에이티에프 흡수율을 높이게 되며, 또한 관통홀에 의해 접촉시 발생되는 마찰열을 쉽게 냉각시키게 되어 마찰성능을 향상시키고 제작원가를 감소시킬 수 있도록 한 것이다.