| 摘要 |
<p>본 고안은 자동변속기의 클러치구조에 관한 것으로, 프론트커버(11)와 록업클러치(12)의 대향 측면에 서로 마주보도록 구비되는 제1페이싱(13) 및 제2페이싱(14)과, 지지플레이트(16)에 의해 단부가 지지되고 제1페이싱(13) 및 제2페이싱(14) 사이에 위치되는 마찰플레이트(15)가 구비되어, 록업클러치(12)의 작동시 마찰프레이트(15)에 제1페이싱(13)과 제2페이싱(14)이 순차적으로 접촉되도록 된 자동변속기의 클러치구조를 구비하므로, 록업클러치(12)가 작동될시 제1페이싱(13)과 제2페이싱(14)에 마찰플레이트(15)가 순차적으로 접촉되므로써 충격력이 그만큼 감소되어 소음발생을 줄이고, 클러치의 작동성을 향상시켜서 승차감을 향상시키도록 하였다.</p> |
