자동차의 크러쉬 패드 체결 구조

摘要

본 고안은 자동차의 크러쉬 패드 체결 구조에 관한 것으로서, 크러쉬 패드의 센터 하부 패널과 보강 패널의 체결면이 절반씩 절개되어 밀착된 형태는 체결력이 떨어져 각 패널간에 갭(Gap)이 생기는 단점을 감안하여 안출한 것으로서, 보강 패널과 센터 하부 패널 간의 체결력을 증대시키기 위하여 각 접촉하는 부위에 'ㄱ'자 형상의 체결단을 형성하여 서로 맞물리도록 한 자동차용 크러쉬 패드의 체결 구조를 제공하고자 한 것이다.