| 摘要 |
<p>본 고안은 자동차의 구동부에 적용하는 엔진용 타이밍벨트 장착구조에 관한 것이다. 본 고안은 크랭크축 풀리(10), 캠축 풀리(11)(12)를 비롯한 다수의 풀리를 타이밍벨트(26)로 연결시킨 자동차 엔진에 있어서; 상기 캠축 풀리(11)(12)는 각각 한 쌍의 중간기어 풀리(21)(22)에 의해 동일한 방향으로 회전하도록 장착되고; 상기 타이밍벨트(26)는 상기 한 쌍의 중간기어 풀리(21)(22) 중 각각 어느 하나에만 걸리도록 장착되는 것을 특징으로 한다. 이에 따라, 본 고안은 엔진의 크랭크샤프트로부터 발생하는 회전력을 주요운동부에 전달하기 위한 타이밍 벨트가 복잡한 경로로 장착되는 것을 단순화시켜 작업성, 수명 및 동력효율을 향상하는 효과가 있다.</p> |
