| 摘要 |
<p>본 고안은 일체형 흡기 및 배기 겸용 밸브를 구비한 엔진 장치에 관한 것으로, 엔진 하우징(10)과, 상기 엔진 하우징(10)의 아래에 배치된 실린더(11)와, 상기 엔진 하우징(10)의 한쪽에 형성되어 상기 실린더(11)까지 연통되는 공기 흡기구(12)와, 상기 엔진 하우징(10)의 다른 한쪽에 형성되어 상기 실린더(11)까지 연통되는 연소 가스 배기구(13)와, 상기 실린더(11)와 상기 공기 흡기구(12) 및 상기 연소 가스 배기구(13) 사이의 통로를 개폐하는 흡기 및 배기 겸용 밸브(14)와, 상기 공기 흡기구(12)와 상기 흡기 및 배기 겸용 밸브(14) 사이에 설치되는 공기 흡입 조절판(15)과, 상기 흡기 및 배기 겸용 밸브(14)와 상기 연소 가스 배기구(13) 사이에 설치되는 가스 배출 조절판(16)으로 구성되어, 소정의 공간 내에서 공기 흡입을 최대화하여 에미션 저감 및 엔진 성능을 현저히 증대시킬 수 있도록 한 것이다.</p> |
