| 摘要 |
<p>본 고안은 소음저감형 파워 스티어링용 오일펌프구조에 관한 것으로서 특히 오일펌프내의 유체 흐름에 대한 저항으로 발생하는 소음을 저감하여 제품의 품질을 향상시키고 내구성 및 편의성을 향상시키는 소음저감형 파워 스티어링용 오일펌프구조에 관한 것이다. 상기와 같은 목적을 갖는 본 고안은 오일 펌프와 흡입유로(10)를 통과한 작동유와 바이패스유로(20)를 통과한 고압의 작동유간에 발생하는 유체 충돌을 최소화하도록 리어 보디(30)에서 프론트 보디(40)로 향하는 바이패스유로(20)간에 형성된 직각구성의 유로를 오일펌프의 흡입유로를 피하여 10-20도의 각도로 비틀어져 형성함을 기술적 구성상의 기본 특징으로 한다. 여기서, 상기 10-20도의 각도로 비틀어져 형성되는 바이패스유로(20)를 통과한 고압의 작동유가 오일펌프의 흡입유로를 통과한 작동유와 부딪히지 않도록 구성함을 기술적 구성상의 기본 특징으로 한다. 여기에서, 상기 10-20도의 각도로 비틀어져 형성되는 바이패스유로(20)를 통과한 고압의 작동유는 오일펌프의 작동시 부압을 최소화하도록 구성됨을 기술적 구성상의 기본 특징으로 한다.</p> |
