| 摘要 |
<p>본 고안은 차체의 대시패널부 보강구조에 관한 것으로, 더 상세히는 자동차의 전방충돌시 카울박스와 대시패널의 밀림을 완화하여 탑승자의 인명피해를 최소화시킬 수 있도록 한 차체의 대시패널부 보강구조에 관한 것이다. 본 고안에 따르면, 상부가 수직으로 입설되고 하부가 엔진룸측으로 수평으로 연장되어 차실과 엔진룸을 분리하는 대시패널(10)과, 단면이 박스형상으로 상기 대시패널(10)의 상단부에 결합된 카울박스(20)와, 상기 대시패널(10)과 일정간격을 두고 양단이 엔진룸의 사이드패널(40)에 수평으로 고정된 크로스바(30)로 이루어진 모노코크식 차체에 대시패널에 있어서, 일측은 상기 대시패널(10)의 일측면과 상기 카울박스(20)의 일측면에 용접되고 타측은 상기 크로스바(30)에 용접된 보강판(50)을 더 구비한 것에 그 특징이 있다.</p> |
