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<p>본 고안은 실린더 내벽을 피스톤이 상하 왕복할 경우 피스톤을 타고 연소실 방향으로 이동되는 오일의 흐름을 차단하여 오일연소로 인한 엔진효율의 저하 및 대기오염을 억제할 수 있도록 구성한 자동차 엔진의 피스톤구조에 관한 것이다. 본 고안의 특징에 따르면, 중간부위에 피스톤핀(151)이 삽입되어 커넥팅로드(190)와 연결될 수 있도록 원형의 피스톤보스(150)가 형성된 단면 원통형의 피스톤본체(110)의 상단에 연소실의 일부가 되는 피스톤헤드(120)가 형성되고, 상기 피스톤헤드(120)의 외주면에는 연소실의 기밀을 유지하는 압축링(131)과 오일이 연소실로 들어가는 것을 방지하는 오일링(132)이 삽입 고정되도록 링홈(140)이 다수 형성된 피스톤구조에 있어서, 상기 압축링(131)과 오일링(132)이 삽입되는 링홈(140) 내부의 하단면을 따라 하측방향으로 기울어진 오일유도홈(180)을 형성하여 실린더내벽(200)과 슬라이딩되는 압축링(131)과 오일링(132)을 따라 올라온 오일이 하측방향으로 유도되도록 형성한 것을 특징으로 하는 자동차 엔진의 피스톤구조가 제공된다.</p> |
