| 摘要 |
<p>본 고안은 자동차의 주행중 발생되는 엔진의 진동을 효율적으로 흡수하여 차체에 전달되는 진동 및 엔진과 엔진마운팅 결합부분의 노이즈를 억제할 수 있도록 구성한 자동차의 엔진 장착구조에 관한 것이다. 본 고안의 특징에 따르면, 차체(20)에 결합된 엔진마운팅(10)에 엔진(40)을 결합하는 장착구조에 있어서, 상기 엔진(40)과 볼트(60) 결합되도록 일단에 체결공(811)을 형성한 단면 원통형상의 스트럿(810)과; 상기 스트럿(810)의 내부에 삽입 결합되며 일단에 엔진마운팅(10)과 볼트(60) 결합되도록 체결공(821)이 형성된 로드(820)와; 상기 스트럿(810)에 삽입되며 양단이 각각 스트럿(810)의 내부면과 로드(820)의 단부에 지지되는 압축스프링(830)으로 이루어진 쇽업소바(800)를 이용하여 차체(20)의 엔진마운팅(10)과 엔진(40)을 결합한 것을 특징으로 하는 자동차의 엔진 장착구조가 제공된다.</p> |
