| 摘要 |
<p>본 고안은 엔진에 공급되는 오일의 주입구로서 특히 오일 필러캡의 장착구조에 관한 것으로 이에 본 고안은 오일필러캡을 탈거하지 않더라도 오일의 급유가 가능하도록 하므로서 오일교환 작업이 용이하며 오일의 공급후에도 밀폐 성능이 저하되지 않도록 하는데 본 고안의 목적이 있다. 상기한 목적을 달성하기 위한 수단으로 본 고안은, 오일 주입구에 결합되는 오일필러 캡에 있어서, 상면으로 원형홈(2)이 형성되며 하부로 체결공(3) 및 저면으로 고리가 형성된 로커카바(1)와; 상기 체결공(3)으로 힌지(3a)와 결합하는 체결부(6) 및 타측으로 고정구(7)가 형성되며 상단(5a)과 하단(5b)으로 구성되는 캡(5)과; 상기 상단(5a)의 외주면으로 끼워져 하단(5b)과 밀착되는 고무패킹(8)과; 상기 고리(4)와 고정구(7)의 사이로 탄설되는 스프링(9)과; 의 구성을 특징으로 한다.</p> |
