| 摘要 |
<p>본 고안은 트로틀 밸브가 클로즈되고, 엔진의 RPM이 설정치보다 높아질 때 점화 시기가 늦어져 발생하는 쇼크를 방지할 수 있는 댐퍼 클러치 해제시 차량 쇼크 방지장치에 관한 것으로, RPM 센서(3) 및 트로틀 밸브 포지션 센서(4) 등으로부터 엔진의 각종 상태를 감지하여 엔진 동작을 제어하는 장치에 있어서, 차량이 주행 중에 정지하는 상황이 발생하여 댐퍼 클러치가 해제되면 이에 따른 신호를 발생하는 댐퍼 클러치 센서(1)와; 상기한 댐퍼 클러치 센서(1)로부터 댐퍼 클러치가 해제되었다는 신호를 입력받으면 RPM과 공기량을 참조하고, RPM의 감소 폭을 감안하여 점화 앵글을 소정의 간격을 두고 적정치에 이를 때까지 단계적으로 감소시키다가 댐퍼 클러치의 특성에 따라 소정의 시간 간격을 유지한 후, RPM의 상태에 따라 소정의 폭을 유지하며 단계적으로 점화 앵글을 증가시켜 주는 제어수단(2)과; 상기한 제어수단(2)으로부터 점화 제어를 받아 각 실린더를 점화시켜 주는 점화 제어부(5)로 구성된다.</p> |
