| 摘要 |
<p>본 고안은 엔진마운트에 관한 것으로, 외측파이프(1)에 내측파이프(2)가 끼워지면서 이들 파이프는 고무층(3)을 매개로 일체로 가류접착되어 있고, 이 고무층을 중심으로 외측파이프와 고무층사이에는 상하로 공간이 형성되며, 상기 내측파이프의 중심점은 상기 외측파이프의 원심중심점에 대해 상부로 편심(a)되게 위치됨과 더불어 좌측으로도 편심(b)되게 위치된 구조로 되어, 엔진의 하중지지방향으로의 스프링 상수값은 높게 되어 엔진 마운트의 내구력을 향상시키고, 또 엔진의 회전방향으로의 스프링 상수값은 낮게 되어 엔진의 진동 및 소음의 절연률은 높게 되는 잇점이 있다.</p> |
