| 摘要 |
<p>본 고안은 자동차 크랭크 샤프트 베어링 구조에 관한 것으로서, 상세하게는 크랭크 베어링에 윤활 오일이 원활하게 공급될 수 있도록 중앙의 오일홈을 비스듬한 형태로 형성함으로써, 종래의 크랭크 베어링이 여러 가지 문제점을 주었던 것을 해소하기 위한 자동차 크랭크 샤프트 베어링 구조에 관한 것이다. 즉 피스톤 핀과 연결되는 소단부(12)와, 크랭크 축에 연결되는 대단부(11)와, 이 대단부(11) 내측에서 크랭크 축을 감싸는 형상의 베어링(3)과, 상기 베어링(3) 둘레면에 사선으로 형성된 오일홈(31)으로 이루어져 종래에 따른 크랭크 샤프트 베어링이 중앙 부분에만 윤활유가 순환되고 베어링 전체에 골고루 윤활유가 공급되지 못하던 문제점을 해소할 수 있게 된다. 그리하여 부품의 정상적인 작동을 기대할 수 있으며 전반적인 차량 엔진의 수명 증대를 꾀할 수 있다.</p> |
