| 摘要 |
<p>본 고안은 자동차의 엔진과 바디의 사이에 장착되어서 엔진의 진동 및 충격을 흡수하여서 진동 및 충격이 바디로 전달되는 것을 차단시켜 승차감을 향상시키는 엔진마운트에 관한 것으로써, 특히 탄성재질로 이루어진 탄성부재와, 상기 탄성부재에 배설되며 상체결부재가 고착된 센터보스와, 상기 센터보스가 배설된 상기 탄성부재와 결합되어서 액실을 형성시키는 다이아프램과, 상기 다이아프램에 의해서 형성된 액실을 주액실과 부액실로 구획시키며 작동유체가 유동되도록 오리피스가 형성된 격판부재로 이루어진 엔진마운트에 있어서, 고주파수의 진동시에는 작동유체가 상기 주액실에서 상기 부액실로 유동되도록 개방되고 저주파수의 진동시에는 작동유체가 상기 오리피스로 유동되도록 폐색되는 상기 격판부재에 형성된 유동구와, 상기 유동구가 개폐되도록 상기 유동구의 상부에 위치한 개폐수단과, 상기 개폐수단이 고주파수의 진동시에는 상기 유동구를 개방시키고 저주파수의 진동시에는 상기 유동구가 폐색되도록 상기 개폐수단을 지지하며 상기 개폐수단과 상기 센터보스의 사이에 배설된 탄성수단으로 이루어진 엔진마운트에 관한 것으로 저주파수의 진동시에는 개폐수단에 의해 유동구가 폐색되어 오리피스로 작동유체가 원활하게 유동되어서 진폭이 큰 진동을 용이하게 흡수함과 동시에 고주파수의 진동시에는 걔폐수단에 의해 유동구가 개방되어 유동구로 작동유체가 유동되어 진폭이 적은 진동을 용이하게 흡수하므로써 승차감을 보다 향상 시킬 수 있다.</p> |
