| 摘要 |
<p>본 고안은 차량 프론트바디에 관한 것으로, 종래 프론트바디인 엔진룸 하단외측을 구성하는 내부구성부분들은 부재의 겹침수가 많아 중량이 가중되는 요인일 뿐더러 그 결과로써 용접점수가 작업시간 중 작업공수가 증가되는 문제점이 있었다. 이에 본 고안은 예시도면 도 3에서와 같이 휠에이프런(10)의 하단 형상을 ㄴ로 성형하여 휠에이프런(10) 하단이 아웃프레임(4)의 역할을 하도록 하고 이러한 휠에이프런(10) 하단에 단일화된 프론트프레임(12)이 용접된 것이다.</p> |
