| 摘要 |
<p>본 고안은 리어 패키지 트레이 강성을 증대하여 고주파에서 떨림을 적게하여 실내소음을 저감시킬 수 있는 리어 패키지 트레이 구조를 제공하고자 하는 것으로, 이를 달성하기 위하여 패키지 트레이 프론트 멤버(2)와 패키지 트레이 리어 멤버(3)를 일체로 성형된 패키지 트레이 패널(4)로 이루어진 리어 패키지 트레이(1)에 있어서, 상기 패키지 트레이 패널(4)면위에 패키지 트레이 프론트 멤버(2)쪽에서 패키지 트레이 리어 멤버(3)쪽으로 45도를 유지하여 리브(5)가 형성되어 있는 것이다. 상기한 구성에 의하면, 패키지 트레이 패널면(4)위에 전후로 45도 각도가 유지되도록 리브(5)를 형성한 것이기 때문에 패널(4)의 멤브레인 스티프니스도 강화하여 차체의 전체적인 비틀림 강성도 강화된다. 따라서, 본 고안에 의하면 기존의 아일랜드형 성형대신에 리브형 리어 패키지 트레이를 실현하여 강성을 증대하여 고주파에서 떨림을 적게하여 실내의 부밍 소음을 줄일 수 있고 차체의 전체적인 비틀림 강성을 강화할 수 있는 것이다.</p> |
