| 摘要 |
<p>본 고안은 자동변속기의 트랜스퍼 샤프트 오일공급구조에 관한 것으로, 트랜스퍼 샤프트(11)에 그 길이 방향을 따라 오일공급유로(14)(15)(16)가 형성되고, 상기 유로로 부터 공급되는 오일의 상기 지지베어링(12)(13)가 각각 공급되도록 유로(14)(15)(16)와 지지베어링(12)(13) 사이에 오일구멍(17)(18)이 형성되므로 트랜스퍼 샤프트(11)를 지지하는 제 1, 2지지베어링(12)(13)에 융활유가 원활하게 공급되어 트랜스퍼 샤프트(11)와 제 1, 2지지베어링(12)(13)이 장시간 고속회전되어도 이들 사이에 고온이 발생되지 않아 마모가 발생되지 않으므로 장치의 신뢰성을 향상시키고 트랜스퍼 샤프트에 형성된 유로에 의해 그만큼 중량이 감소되어 장치의 경량화를 꾀하게 되었다.</p> |
