| 摘要 |
<p>본 고안은 캡의 롤링을 줄여 심한 롤링으로 인하여 탑승자가 불쾌감과 메스꺼움을 느끼게 되는 것을 해소하고, 동시에 승차감을 향상시켜 상품성을 좋게 할 수 있도록 한 트럭차량의 캡 마운팅 구조에 관한 것으로, 센터멤버(10)의 양측에 프레임(20)이 각각 결합되고, 상기 양측 프레임(20)의 상부에는 캡마운팅 브라케트(30)가 연결되며, 상기 캡마운팅 브라케트(30)의 상부는 캡(40)에 장착된 서스펜션(50)으로 연결되고, 상기 캡마운팅 브라케트(30)와 프레임(20) 사이에는 쇽업소버(60)가 장착된 것에 있어서, 상기 센터멤버(10)의 양측 상부에 리지드(70)를 각각 고정하고, 상기 양측의 리지드(70)와 상기 서스펜션(50)에는 한쌍의 토션바(80)를 각각 교차되도록 연결하여 구성된 것이다.</p> |
