| 摘要 |
<p>본 고안은 키홈부에 응력집중을 분산시키도록 라운드처리하여 크랙 발생이 억제되도록 한 차량용 수동변속기의 클러치 허브에 관한 것으로, 종래에는 차량 주행중 기어변속시 상기 클러치 슬리브와 이를 안내하는 클러치 허브의 상대회전모멘트로 상기 클러치 허브의 외주치형과 키홈부에 응력이 집중되어 상기 키홈부에 크랙이 발생하여 클러치 허브의 파손현상이 일어나는 문제가 있었다. 본 고안은 예시도면 도 3 내지 도 4와 같이, 클러치 슬리브(24)와 클러치 허브(20)의 상대회전 모멘트로 키홈부(22)에 응력이 집중되더라도 키홈부(22) 내측이 둥글게 라운드처리되어 있어서, 한점에 응력집중이 생기지 않고 상기 응력이 라운드된 부위를 따라 분산되기 때문에 크랙발생이 억제되어져 파손을 방지할 수 있는 효과가 있다.</p> |
