| 摘要 |
본 고안은 종래의 머플러 마운팅 구조가 머플러의 진동시 마운팅 브라켓 및 브라켓 에지부에 의해 행거의 변형이 방해를 받게 되어 머플러의 진동이 행거를 통해 차체에 직접 전달되고 상기 브라켓 에지부에 의해 행거가 파손되어 내구성이 약해지는 문제점이 있기 때문에, 마운팅 브라켓(51)의 행거 삽입 부분(51a)이 테이퍼 형상으로 가공되고, 행거(52)의 구멍 측면(52a)도 마운팅 브라켓(51)의 테이퍼 부분과 밀착되도록 테이퍼 형상으로 가공됨으로써, 머플러에 발생한 충격이 돌기부 쪽에서 흡수되므로 차체로 거의 전달되지 않고 행거의 외곽부에 작용하는 전단 응력이 확산되는 것이 방지되므로 행거(52)의 내구성이 향상되어 수명이 길어지는 머플러 마운팅 구조에 관한 것이다. |
