| 摘要 |
<p>본 고안은 자동차의 조향장치의 스티어링 컬럼에 관한 것이며, 특히는 콜랩스로드의 흡수율을 향상시킨 콜랩서블 스티어링 샤프트의 충격흡수장치에 관한 것이다. 본 고안에 따른 충격흡수장치는 콜랩서블 컬럼(21,22)의 주위에 분할된 원추형의 아웃터 컬럼(31,35)을 설치하여 구성된다. 본 고안에 따른 충격흡수장치는 각기 베어링(32,36)으로 어퍼컬럼(21)과 로워컬럼(22)에 설치된 서로 대향설치된 한상의 원추형의 아웃터 컬럼(31,35)으로 구성되어 있다. 또한, 어퍼컬럼(21)과 로워컬럼(22)은 베어링(32,36)을 통해 아웃터 컬럼(31,35)내에 지지되어 있으므로 아웃터 컬럼(31,35)내에서 회전이 자유롭게 지지된다. 또한, 어퍼 아웃터 컬럼(31)은 로워 아웃터 컬럼(35)의 상단부에 단순히 삽입지지되어 있다, 이에 따라, 충격에 의해 콜랩서블 어퍼 컬럼(21)이 로워컬럼(22)의 공동부(23) 내로 하강하게 되면, 어퍼컬럼(21)에 고정된 어퍼 아웃터 컬럼(31)은 로워 아웃터 컬럼(35)의 하방으로 경사진 내면에 접하여 마찰되고 또한, 외경의 차이에 따라 변형되면서 하강하여 아웃터 컬럼(31,35)간의 마찰 및 변형에 따른 에너지를 충격에너지로부터 흡수하게 된다. 이에 따라, 차량의 사고시 스티어링 휠로 전달되는 충격에너지를 감소시켜 운전자의 상해를 경감할 수 있게 되므로 자동차의 안전성 향상에 기여할 수 있게 된다.</p> |
