| 摘要 |
<p>본 고안은 수동 변속기의 출력 샤프트와 프로펠러 샤프트가 연결되는 리어측 구조에 관한 것으로서, 특히 익스텐션 하우징의 리어 베어링 좌면에 오일 공급 구멍을 형성함으로써 출력 샤프트와 프로펠러 샤프트의 연결부에 장착된 부싱에 충분한 오일이 공급되어 동력 전달 효율이 향상되도록 한 수동 변속기의 리어측 오일 공급 구조에 관한 것이다. 상기 본 고안은 변속기 케이스(54) 후미에 결합되는 익스텐션 하우징(55)과, 상기 익스텐션 하우징(55)에 내재되고 끝단부가 프로펠러 샤프트(56)와 연결된 출력 샤프트(52)와, 상기 출력 샤프트(52)를 익스텐션 하우징에 지지하는 리어 베어링(57)과, 상기 출력 샤프트(52)와 프로펠러 샤프트(57)의 연결부가 익스텐션 하우징(55)에 지지되도록 장착되는 리어 부싱(58)으로 구성된 수동 변속기의 리어측 구조에 있어서, 상기 리어 베어링(57)과 리어 부싱(58) 사이에 오일이 유입되어 출력 샤프트(52)와 프로펠러 샤프트(56)의 연결부 주변에 오일이 고일 수 있도록 익스텐션 하우징(55)의 리어 베어링 좌면(55a) 일정 높이에 오일 공급 구멍(60)이 형성된 것을 특징으로 한다.</p> |
