| 主权项 |
1.一种自行车用内装变速装置,系为具备:固定轴, 及朝 对应于自行车的前进方向之驱动方向及与此驱动 方向相反 方向的反转方向,在前述固定轴周围能回转之驱动 体,及 选择对应于复数个变速段之驱动力路径的任何路 径之离合 器,及操作前述离合器之离合器操作部等之自行车 用内装 变速装置;前述离合器操作部,具备以前述驱动体 的驱动 力,朝与驱动方向相反方向变位之反转手段;及在 由于与 前述反转手段卡合而将与前述驱动体相反方向的 驱动力传 达到前述离合器之第1状态,与在与前述反转手段 非卡合 状态之第2状态之间,能变位之第1动力输出部;及选 择前 述第1驱动力输出部的前述第1状态与前述第2状态 之第1控 制部;及操作前述第1控制部之变速操作部。2.如申 请专利范围第1项之自行车用内装变速装置,其中 前述离合器操作部,具备在由于与前述驱动体卡合 而将前 述驱动体的驱动力传达到前述离合器之第1状态, 与在与 前述驱动体非卡合状态之第2状态之间,能变位的 第2驱动 力输出部:及选择前述第2驱动力输出部的前述第1 状态与 第2状态,在前述变速操作部被操作之第2控制部。3 .如申请专利范围第2项之自行车用内装变速装置, 其中 前述第1驱动力输出部具有朝前述反转手段卡合的 方向作 用之卡合爪;前述第1控制部具备前述第1驱动力输 出部的 卡合爪与阻止前述反转手段的卡合之爪压制部;前 述第2 驱动力输出部具有朝与前述驱动体卡合的方向作 用之卡合 爪;前述第2控制部具备前述第2驱动力输出部的卡 合爪及 阻止前述驱动体的卡合之爪压制部。4.如申请专 利范围第1项之自行车用内装变速装置,其中 前述离合器操作部具备弹性手段;在前述离合器的 操作所 必要的操作力比设定値还小时,前述弹性手段末变 位且前 述离合器操作部系为将第1驱动力输出部形成前述 第2状态 的原样下,介由前述弹性手段操作前述离合器,在 前述离 合器的操作所必要的操作力比前述设定値还大时, 前述第 1驱动力输出部系为使其变位前述弹性手段,对抗 于前述 弹性手段的弹性力,而将前述第1驱动力输出部操 作成前 述第1状态,由前述反转手段的驱动力介由前述第1 驱动力 输出部传达到前述离合器且前述离合器被操作。5 .如申请专利范围第2项之自行车用内装变速装置, 其中 前述变速操作部具备马达部;前述第1及第2控制部 系为以 前述马达部而被操作。6.如申请专利范围第1项之 自行车用内装变速装置,其中 前述反转手段具备在前述固定轴周围朝与前述驱 动体相反 方向回转之反转体、及被设在不能回转地备于前 述固定轴 之固定构件上,在于前述固定轴的径方向外侧位置 ,与前 述驱动体卡合,在于径方向内侧位置,与前述反转 体卡合 之小齿轮。图式简单说明:第一图A系为具备本发 明内装 变速装置之自行车的侧面图。第一图B系为表示具 备操作 内装变速装置之开关及指示器之把手部分的平面 图。第二 图系为采用第1实施形态之自行车用内装变速装置 之断面 图。第三图系表示太阳状爪的作用与变速段位之 关系的说 明图。第四图(A)系为与变速衬套连动之凸轮体的 侧面图 。第四图(B)系为与变速衬套连动之凸轮体的正面 图。第 五图系为变速衬套的部分断面图说明图。第六图 系为在表 示与在第6速的变速衬套之各太阳状爪的位置关系 之太阳 状爪的处所之断面图。第七图系为表示本发明实 施形态之 动力输出部附近的i构成之展开斜视图。第八图系 为表示 第2动力输出部之传达状态的断面图。第九图A系 为从表示 马达部的构造之轴方向正视之断面图。第九图B系 为从与 表示马达部的构造之轴方向垂直的方向正视之断 面图。第 十图系为表操作内装变速装置之开关的其他实施 形态之平 面图。 |
