| 摘要 |
<p>Die Erfindung betrifft ein Antriebssystem, insbesondere für ein Kraftfahrzeug, mit einem Verbrennungsmotor (1); einer elektrischen Maschine (4), die den Verbrennungsmotor (1) mit einem variierenden Drehmoment beaufschlagt, so daß Drehungleichförmigkeiten des Verbrennungsmotors (1) verringert werden, wobei die Amplitude der Änderungen des von der elektrischen Maschine (4) aufgebrachten Drehmoments bei Lerrlauf in kaltem Zustand des Verbrennungsmotors (1) größer als im warmen Zustand ist; und einer Leerlaufsteuerung, welche die Leerlaufdrehzahl des Verbrennungsmotors (1) in kaltem Zustand nicht gegenüber derjenigen in warmem Zustand erhöht. Die Erfindung ist auch auf ein entsprechendes Verfahren gerichtet.</p> |
