发明名称 | 连杆头端孔内的轴承材料 | ||
摘要 | 在内燃机的连杆内,在连杆头端孔内镶装轴瓦。轴瓦的镶入需要制造费用,它还形成一个故障源。采用此新方法,连杆轴承的制造减少了用于装配的费用。,按照本发明,连杆大头孔(3)等离子喷镀以铝青铜层。在等离子镀覆后,通过拆下轴承盖(9)打开连杆头端孔,在这一过程中等离子体层被断开。接着,盖(9)重新用螺钉(10)装上,真正的滑动层通过精镗孔加工。本发明应用于内燃机中。 | ||
申请公布号 | CN1192391A | 申请公布日期 | 1998.09.09 |
申请号 | CN98106008.0 | 申请日期 | 1998.03.04 |
申请人 | 大众汽车有限公司 | 发明人 | U·施勒格;R·沃格桑 |
分类号 | B23P15/00;F16C9/04;C23C4/00 | 主分类号 | B23P15/00 |
代理机构 | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人 | 赵辛;林长安 |
主权项 | 1.制造连杆的方法,连杆有一连杆头端孔,孔中配置有轴承层,其特征为:轴承层通过热喷镀轴承材料直接镀在连杆头端孔上。 | ||
地址 | 联邦德国沃尔夫斯堡 |