复合型多级挡车器

摘要

本实用新型涉及一种铁路用的挡车装置,采用制动铁鞋和多级阻尼器复合而成的挡车机构。二个以上的阻尼器均匀分布在有效挡车距离之内,最前方的与制动铁鞋固定在一起,这样就可以适应不同惯量的溜逸车辆。当第一级铁鞋阻尼器不能刹住车辆时会自动加入第二级阻尼器,并强化第一级阻尼器的预置阻尼力,因而可以适应多种工作场合和车辆,并不会对路轨产生损害作用。

主权项

1、复合型多级挡车器，结构中包括制动铁鞋(1)，其特征在于整个装置中包括二个以上预设刹车阻力的阻尼器(3)均匀分布在有效挡车距离内，其中一个与制动铁鞋(1)直连并设置在挡车线最前沿。