车辆用动力传递装置

摘要

一种车辆用动力传递装置,顶置气门式单气缸内燃机备有起动离合器、切换离合器、齿轮变速器和变速操作机构,通过使变换活塞向顺时针方向旋转,制动机构的制动衬垫与起动离合器的离合器外圈接触,施加制动力,同时,把切换离合器从连接状态切换为切断状态,并且使换档鼓和星形凸轮反时针方向旋转,使齿轮变速器提档。采用本发明,可抑制变速操作时的冲击和噪音,同时使变速操作容易进行。

主权项

1.一种车辆用动力传递装置，内燃机装在车辆上，起动离合器的输出部件可相对自由旋转地嵌合在内燃机的曲轴上，动力从该曲轴经过起动离合器、切换离合器和齿轮变速器传递给车轮；其特征在于，设有用于变更齿轮变速器的变速比的、在变速操作机构进行变速提档操作时、对起动离合器的输出部件施加制动力的变速切换制动部件，该变速切换制动部件不仅从前进齿轮变速器的中立档到1速档的提档操作时动作，在从1速档到最终变速档的各变速档的每个提档操作时都动作。