轿车空调冷凝器

摘要

轿车空调冷凝器由冷凝盘管、固定架、冷凝风扇及其控制电路、水箱风扇及其控制电路组成,冷凝管的孔芯数减少到4,冷凝盘管的每排长度加长到661.5mm,其外壁的散热肋片的间距加大到2mm,高度加大到18mm;冷凝风扇继电器的两端并接附加继电器,其接点与水箱风扇的温控开关并联。冷凝器的散热面积增大且空调运转时冷凝风扇和水箱风扇同时工作,大大增加了冷凝管的散热量;冷凝管的孔芯减少后降低了制冷剂的流量阻力。它降低了空调机的动力需求,较好地克服了现有夏利轿车夏天开空调时表现的各种缺点。

主权项

1.轿车空调冷凝器，由多孔芯冷凝盘管、固定架、冷凝风扇及其控制电路、水箱风扇及其控制电路组成，其中：冷凝盘管水平分行排列并固定在固定架上，冷凝盘管的外壁密设散热肋片；冷凝风扇装在冷凝盘管前侧；冷凝风扇控制电路由空调放大器和冷凝风扇继电器构成，冷凝风扇继电器接空调放大器的输出，其常开接点与冷凝风扇电机串接后接汽车电源；水箱风扇控制电路由水箱风扇继电器及温控开关构成，水箱风扇继电器与温控开关串接后接汽车电源，其常开接点与水箱风扇电机串接后接汽车电源；其特征在于：所述冷凝盘管的每排长度为500～661.5毫米；所述散热肋片的间距为1.6～2.5毫米，高度为16～20毫米；所述冷凝风扇继电器的两端并接一个附加继电器，该附加继电器的常开接点与所述水箱风扇的温控开关并联。