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<P>Système de joint de porte (2) , notamment pour un véhicule. Il comporte un joint de cadre (4) sur le cadre de porte (10) ayant au moins une chambre creuse (5) recevant des pressions différentes. Une surface d'étanchéité (6) du côté de la porte (2) prend une forme concave sous une pression minimale et une forme convexe sous une pression maximale. Le joint de porte (3) appliqué contre le joint de cadre (4) lorsque la porte est fermée, présente dans la zone de sa surface d'appui, un contour complémentaire au contour extérieur de la surface d'étanchéité (6) lorsque la chambre creuse (5) est expansée. Pour protéger la surface d'étanchéité (6) et améliorer l'effet d'étanchéité du système d'étanchéité, le joint de cadre (4) comporte au moins une partie de joint (7A, 7B) qui vient en saillie en appui contre le joint de porte (3) lorsque la surface d'étanchéité (6) a une forme concave.</P> |
