水陆两用摩托车

摘要

水陆两用摩托车,车尾部设置螺旋桨,传动装置包括主动齿轮、后驱动轮被动齿轮、螺旋桨被动齿轮,当主动齿轮拔向左边,与后驱动轮被动齿轮啮合,并驱动后轮,使车子在陆地上行驶,当主动齿轮拔向右边,则与螺旋桨的被动齿轮啮合,驱动螺旋桨,使车子在水中行驶。既可在陆上行驶,也可在水上运行,极大的扩展了摩托车的使用范围,特别适用于多水域的地方,使用起来方便、轻巧、平稳。

主权项

1、一种水陆两用摩托车，包括车体1、车门2、发动机3、传动装置4、前轮6、后轮7，其特征在于在车体1尾部还设置有螺旋浆5，车的底板10、车门2做成夹层，车门2底侧边与车体1底部通过折叠叶11连接，同时在车门1与车体2间设置一个含油缸的连接件12使车门在90-180°范围内活动连接，传动装置4包括主动齿轮13、螺旋浆被动齿轮14、后驱动轮被动齿轮15，当主动齿轮13拨向左边时，与后驱动轮被动齿轮啮合15，并驱动后轮7，使车子在陆地上行驶，当主动齿轮13拨向右边时，则与螺旋浆的被动齿轮啮合14，驱动螺旋浆5，使车子在水上行驶。