| 摘要 |
<p>본 고안은 댐핑구조를 갖는 자동차의 토션 바에 관한 것이다. 본 고안은 토션 바와 토션바 브라켓의 결합부의 마모로 인한 틈새 및 소음이 발생치 않고 차체의 진동을 자체적으로 흡수 감쇄시키는 댐핑구조를 갖는 자동차의 토션 바를 제공함에 그 목적이 있다. 본 고안은 일측은 차체바디(30)에 고정된 토션바 브라켓(20)에 의해 고정지지되고 타측은 차체의 로어 암에 고정지지되는 자동차의 토션 바(10)에 있어서, 상기 토션 바(10)의 선단부에 각형성된 육각면부(12)와; 상기 육각면부(12)의 외측면에 한몸 결합된 탄성러버층(14)과; 상기 탄성러버층(14)을 갖는 토션 바(10)의 육각면부(12)에 대응 형성되는 육각내경(22)을 갖는 토션바 브라켓(20)을 구비하여서 된 것이다.</p> |
