火车铁轨消音避振联接及现状改良

摘要

本发明涉及火车铁轨消音避振联接及现状改良。该方法是通过利用中间联接铸件过渡,保留热伸缩方向上的间隙,但在联接后的铁轨水平面上不出现间断层来实现消音避振的。

主权项

火车的消音避振联接，它和现有的铁轨联接一样，都是用来固定联接铁轨。它保留现有的联接工件尺寸与方法在内，但消音避振方法的特征是通过左右交错过渡方法，在铁轨面上留有热伸缩方向的间隙，但不出现铁轨面上的间断层，来达避振目的。