| 主权项 |
1.一种二冲程引擎至少包括:-一汽缸(111),其中供一活塞(112)活动,其一端与一为引擎曲轴(114)所横越之帮浦油池(115)相通;-一压力容器(87),其一端开口而通至该帮浦油池,另端开口通至汽缸(111)之燃烧室(113);-一阀(86),于燃烧室(113)与容器(87)之间提供一间歇性密封;-一装置(88),用以汽化通过该容器(87)之气体;-一用以控制该阀(86)运动之装置(82),包含一柔软薄膜(89)而将第一室(95a)与第二室(95b)分隔,该软膜系与阀杆连接;进一步包括第一连接装置(92),用以连接第二室(95b)至汽缸,此装置目的在藉控制该第二室(95b)中之气压,以迟缓该阀(86)之开启。2.根据申请专利范围第1项之引擎,进一步包括第二连接装置(921),系介于第一室(95a)及该汽缸(111)之间,该第二连接具有比该第一连接(92)较大之长度。3.根据申请专利范围第2项之引擎,其中该第二连接(921)具有一关于第一连接(92)之一分支连接。4.根据申请专利范围第2项之引擎,其中该第二连接(926)设置于装置(82)之第一室(95a)与第二汽缸(111')之间,该装置(82)系用以控制第一汽缸者。5.根据申请专利范围第1项之引擎,进一步包括第二装置(922),其一端开口通至该帮浦油池(115),而另一端通至该第一室(95a)。6.根据申请专利范围第5项之引擎,进一步包括第三连接装置(923),系介于帮浦油池(115)与第一连接装置(92)之间。7.根据申请专利范围第5项之引擎,进一步包括第四连接装置(924),系介于第一连接装置(92)与第二连接装置(922)之间。图式简单说明:第一图为本发明第一具体实例的简化纵剖面,第二图为得自一根据1引擎之压力图,第三图为本发明第二个具体实例的简化纵剖面,第四图为本发明第三个具体实例的简化纵剖面,第五图为得自一根据第三图或第四图之引擎之压力图,第六图为根据本发明另一具体实例之引擎中之两汽缸简视图,第七图为得自一根据第六图之引擎之压力图,第八图为关连于一根据本发明一特殊具体实例之引擎,第九图为得自一根据第八图之引擎之压力图,第十图系藉一简单纵剖面说明本发明之一特定具体实例,第十一图为得自一根据第十图之引擎之压力图,第十二图系藉一简单纵剖面说明一根据本发明之引擎,及第十三图为得自一根据第十二图之引擎之压力图。 |
