| 主权项 |
1.一种锻造部品成型机专用之变极马达多段变速近等阶齿轮变速机构,其中,马达为具有四极与八极的变极马达,而齿轮变速机构系设于一壳体内,其包括:一传动轴,其一端系凸伸于壳体外,而与马达的动力输出相连接;四主动齿轮,分别为第一、二、三、四主动齿轮,系分隔地固设于该传动轴上预定适当处,其齿数依序分别为38.35.29及32;一输出轴,平行并列于该传动轴侧,其一侧系凸伸于壳体的另一端,为该变速机构的动力输出,其于壳体内部分为齿状横截面的齿杆段;二被动齿轮组,分别为第一、二被动齿轮组,该第一被动齿轮组具甲齿轮及乙齿轮,其与上述第一、二主动齿轮相对应的齿数分别为32及35,而第二被动齿轮具丙齿轮及丁齿轮,其与第三、四主动齿轮相对应的齿数为41及38,该第一、二被动齿轮组中空处的形廓是对应输出轴的横截面而可套设于该输出轴的齿杆段,使第一、二被动齿轮组可于该输出轴上滑移且与该输出轴一体转动;及二拨动装置,每一拨动装置系对应于一被动齿轮组,该拨动装置系框夹于被动齿轮组上的一齿轮,使被动齿轮组上的齿轮可变换与传动轴上相对应的主动齿轮啮合。2.一种锻造部品成型机专用之变极马达多段变速近等阶齿轮变速机构,其中,马达为具有四极与八极的变极马达,而齿轮变速机构系设于一壳体内,其包括:一传动轴,其一端系凸伸于壳体外,而与马达的动力输出相连接;四主动齿轮,分别为第一、二、三、四主动齿轮,系分隔地固设于该传动轴上预定适当处,其齿数依序分别为35.32.26及29;一输出轴,平行并列于该传动轴侧,其一侧系凸伸于壳体的另一端,为该变速机构的动力输出,其于壳体内部分为齿状横截面的齿杆段;二被动齿轮组,分别为第一、二被动齿轮组,该第一被动齿轮组具甲齿轮及乙齿轮,其与上述第一、二主动齿轮相对应的齿数分别为35及38,而第二被动齿轮具丙齿轮及丁齿轮,其与第三、四主动齿轮相对应的齿数为44及41,该第一、二被动齿轮组中空处的形廓是对应输出轴的横截面而可套设于该输出轴的齿杆段,使第一、二被动齿轮组可于该输出轴上滑移且与该输出轴一体转动;及二拨动装置,每一拨动装置系对应于一被动齿轮组,该拨动装置系框夹于被动齿轮组上的一齿轮,使被动齿轮组上的齿轮可变换与传动轴上相对应的主动齿轮啮合。3.一种锻造部品成型机专用之变极马达多段变速近等阶齿轮变速机构,其中,马达为具有四极与八极的变极马达,而齿轮变速机构系设于一壳体内,其包括:一传动轴,其一端系凸伸于壳体外,而与马达的动力输出相连接;四主动齿轮,分别为第一、二、三、四主动齿轮,系分隔地固设于该传动轴上预定适当处,其齿数依序分别为32.29.23及26;一输出轴,平行并列于该传动轴侧,其一侧系凸伸于壳体的另一端,为该变速机构的动力输出,其于壳体内部分为齿状横截面的齿杆段;二被动齿轮组,分别为第一、二被动齿轮组,该第一被动齿轮组具甲齿轮及乙齿轮,其与上述第一、二主动齿轮相对应的齿数分别为38及41,而第二被动齿轮具丙齿轮及丁齿轮,其与第三、四主动齿轮相对应的齿数为47及44,该第一、二被动齿轮组中空处的形廓是对应输出轴的横截面而可套设于该输出轴的齿杆段,使第一、二被动齿轮组可于该输出轴上滑移且与该输出轴一体转动;及二拨动装置,每一拨动装置系对应于一被动齿轮组,该拨动装置系框夹于被动齿轮组上的一齿轮,使被动齿轮组上的齿轮可变换与传动轴上相对应的主动齿轮啮合。4.一种锻造部品成型机专用之变极马达多段变速近等阶齿轮变速机构,其中,马达为具有四极与八极的变极马达,而齿轮变速机构系设于一壳体内,其包括:一传动轴,其一端系凸伸于壳体外,而与马达的动力输出相连接;五主动齿轮,分别为第一、二、三、四、五主动齿轮,系分隔地固设于该传动轴上预定适当处,其齿数依序分别为29.27.25.21及23;一输出轴,平行并列于该传动轴侧,其一侧系凸伸于壳体的另一端,为该变速机构的动力输出,其于壳体内部分为齿状横截面的齿杆段且部分为圆形横截面的圆柱部;二被动齿轮组及一中递齿轮组,其中第一被动齿轮组具甲、乙齿轮的齿数分别为30及32,第二被动齿轮组具丙、丁齿轮的齿数分别为34及38,而该第一、二被动齿轮组中空处的形廓是对应输出轴的齿状横截面而可套设于该输出轴的齿杆段,使第一、二被动齿轮组可于该输出轴上滑移且与该输出轴一体转动,而中递齿轮组具一齿数为36的戊齿轮,该中递齿轮组中空处的形廓为圆形,活套在输出轴的圆柱部上自由转动,使该等齿轮组受在传动轴相对应的主动齿轮带动,另在第二被动齿轮组与中递齿轮组间具有连动构造;及二拨动装置,每一拨动装置系对应于一被动齿轮组,该拨动装置系框夹于被动齿轮组上的一齿轮,使被动齿轮组上的齿轮可变换与传动轴上相对应的主动齿轮啮合。5.如申请专利范围第4项之锻造部品成型机专用之变极马达多段变速近等阶齿轮变速机构,其中,该连动构造为在第二被动齿轮组设有一内齿轮,而在中递齿轮组设有相对应的外齿轮。6.一种锻造部品成型机专用之变极马达多段变速近等阶齿轮变速机构,其中,马达为具有四极与八极的变极马达,而齿轮变速机构系设于一壳体内,其包括:一传动轴,其一端系凸伸于壳体外,而与马达的动力输出相连接;六主动齿轮,分别为第一、二、三、四、五、六主动齿轮,系分隔地固设于该传动轴上预定适当处,其齿数依序分别为32.30.34.28.24及26;一输出轴,平行并列于该传动轴侧,其一侧系凸伸于壳体的另一端,为该变速机构的动力输出,其于壳体内部分为齿状横截面的齿杆段且部分为圆形横截面的圆柱部;二中递齿轮组及二被动齿轮组,其中第一、二中递齿轮组中空处的形廓为圆形,活套在输出轴的圆柱部上自由转动,而第一中递齿轮组具一齿数为40的甲齿轮,第二中递齿轮组具一齿数为46的乙齿轮,使该第一、二中递齿轮组受到传动轴相对应的第一、六主动齿轮带动;而第一、二被动齿轮组中空处的形廓是对应输出轴的齿状横截面而可套设于该输出轴的齿杆段,使第一、二被动齿轮组可于该输出轴上滑移且与该输出轴一体转动,而第一被动齿轮组具一齿数为42的丙齿轮及一齿数为38的丁齿轮,第二被动齿轮组具一齿数为44的戊齿轮及一齿数为48的己齿轮,另在该第一中递、被动齿轮组间与第二中递、被动齿轮组间各设有一连动构造;及二拨动装置,每一拨动装置系对应于一被动齿轮组,该拨动装置系框夹于被动齿轮组上的一齿轮,使被动齿轮组上的齿轮可变换与传动轴上相对应的主动齿轮啮合。7.如申请专利范围第6项之锻造部品成型机专用之变极马达多段变速近等阶齿轮变速机构,其中,一连动构造为在第一被动齿轮组设有第一内齿轮,且在第一中递齿轮组设有相对应的第一外齿轮;而另一连动构造为在第二被动齿轮组设有一第二内齿轮,且在第二中递齿轮组设有相对应的第二外齿轮。8.如申请专利范围第1.2.3.4或6项之锻造部品成型机专用之变极马达多段变速近等阶齿轮变速机构,其中,该拨动装置包括一轴套,该轴套系框设于壳体上,该轴套具有一轴孔,其使一具转轴的转盘将转轴设在该轴孔,在转轴的末端固设在摇臂的一端,在摇臂该端的顶部设一凹槽,而在摇臂的另一端枢设一夹具,使该夹具夹套于被动齿轮组之一齿轮。9.如申请专利范围第1.2.3.4或6项之锻造部品成型机专用之变极马达多段变速近等阶齿轮变速机构,其中,在二拨动装置间设有一限制构造,该限制构造主要为一限制臂,其两端各具一凸出部,该限制臂中央则枢设于壳体,使二凸出部在空档时分别皆半落入在二拨动装置的凹槽内,且与凹槽皆留有空隙,当其中一扰动装置转动时,摇臂跟着摆动,因此可迫使于该摇臂上的凸出部上移离开凹槽,而抵在该摇臂上的圆滑表面,而相对地另一端的凸出部可下移而抵扣另一摇臂的凹槽,以确保摇臂无法转动。图式简单说明:第一图系习知锻造部品成型机的简略机构示意图。第二图系习知锻造部品成型机的齿轮变速机构示意图。第三图系本发明第一实施例锻造部品成型机的变速机构示意图。第四图系本发明第一实施例拨动装置的示意图。第五图系本发明第一实施例拨动装置的侧面示意图。第六图系本发明第一实施例限制构造的示意图。第七图系本发明第二实施例的齿轮变速机构示意图。第八图系本发明第三实施例的齿轮变速机构示意图。 |
