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Die Erfindung betrifft ein Fahrgestell (1) für Fahrzeuganhänger mit einer V-förmigen starren Zugdeichsel (2), einer Anhängerkupplung (5), mindestens einer Achse (3) und einem Aufbau. Die optimierte wirksame Deichsellänge (L) von der Anhängerkupplung (5) bis zu einem Radachsenbezugspunkt (4) wird in Abhängigkeit vom zulässigen Gesamtgewicht [kg] des Fahrzeuganhängers bemessen. Sie ist gleich oder grösser als (2,3*1,0004 zul. Ges. Gew.) [m].
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