METHOD AND DEVICE FOR CONTROLLING THE DRIVE TRAIN OF A MOTOR VEHICLE

摘要

Die Erfindung geht aus von einer Steuerung des Antriebsstrangs eines Kraftfahrzeugs mit wenigstens einer Antriebseinheit und einem Automatikgetriebe. Während des Fahrbetriebs wird vom Fahrer ein Sollwert für das Antriebsmoment des Fahrzeugs beziehungsweise für das Getriebeausgangsmoment vorgegeben. Die unterschiedlichen Betriebspunkte des Antriebsstranges sind durch wenigstens unterschiedliche Ausgangsmomente der Antriebseinheit und Drehzahlübersetzungen und/oder unterschiedliche Ausgangsdrehzahlen der Antriebseinheit gekennzeichnet. Der Kern der Erfindung besteht darin, dass während des Fahrbetriebes für mögliche Betriebspunkte jeweils ein Satz von Bewertungsgrössen ermittelt wird. Durch ein Optimierungsverfahren wird dann basierend auf den ermittelten Bewertungsgrössen einer der möglichen Betriebspunkte als optimaler Betriebspunkt ausgewählt. Die zu diesem ausgewählten optimalen Betriebspunkt gehörende Getriebeübersetzung wird dann am Getriebe eingestellt. Alternativ zur Einstellung der Getriebeübersetzung kann selbstverständlich auch die zu dem ausgewählten Betriebspunkt gehörende Ausgangsdrehzahl der Antriebseinheit durch eine Änderung der Getriebeübersetzung eingestellt werden.