| 摘要 |
<p>본 고안은 자동차용 엔진 실린더 결합구조에 관한 것으로써, 특히 실린더를 형성하고 있는 실린더 헤드의 하부에는 양측으로 요입홈과 걸림턱을 일체로 형성하고 있는 돌출부를 형성하고, 상기 실린더 블록의 상부에는 상기 돌출부를 일측에서 열간 끼워 맞춤식으로 조립을 이룰 수 있도록 양내측으로 가이드홈을 일체로 형성하고 있는 요입부를 구성하여 주어, 종래의 경우와 같이 실린더 헤드와 실린더 블록 상호간을 조립체결시 상호간의 접지부위에 기밀을 유지하고자 별도의 실린더 헤드 개스킷을 설치하여 주지 않아도 되어 제조원비 및 생산원가의 절감을 이룰 수 있도록 함은 물론이고 조립의 단순화를 이룰 수 있도록 하였고, 또한 실사용시 연소실에서 행해지는 압축과 폭발력에 의해 실린더 블록과 실린더 헤드를 체결하여 주는 볼트에 발생하게 되었던 반복하중을 감소시킬 수 있도록 하여 결과적으로 본 고안의 기술을 이용하여 생산되게 되는 차량의 부가가치를 향상시켜 차량 전체의 상품성은 물론이고 신뢰성 등의 향상을 이룰 수 있도록 한 고안이다.</p> |
